شکاف در عرضه و تقاضا

دلیل افزایش تورم

در ابتدای مبحث دلایل افزایش تورم، به دلیل اهمیت موضوع بار دیگر، تورم را تعریف کرده و ویژگیهای آن را با هم مورد بررسی قرار می دهیم. زمانی که نوعی بی نظمی افزایشی در روند قیمتها وجود داشته باشد، تورم پدید می آید. تورم می تواند به صورت تورم جزئی و کلی خود را بر پیکره یک جامعه نشان دهد.

از ویژگیهای تورم می توان گفت که تورم محصول افزایش ادامه دار و محسوس در سطح عمومی یا میانگین قیمت ها می باشد. تورم به مفهوم افزایش سطح عمومی قیمت ها می باشد.

آخرین گزارش تورم با استفاده از شاخص قیمت مصرف کننده (CPI) نشان از این دارد که قیمت ها اخیرا در سرتاسر جهان افزایش یافته است و جهان شاهد افزایش قابل توجه شاخص‌هایی چون انرژی، سرپناه، غذا و …. بود.

انواع تورم کدامند؟

در بررسی دلایل افزایش تورم، انواع تورم را با هم سه نوع از انواع تورم را در این بخش یک به یک با هم بررسی می کنیم.

تورم از نوع کشش تقاضا (Demand-Pull): اولین موردی است که به آن خواهیم پرداخت این نوع از تورم زمانی پدیدار می شود که کل تقاضا برای کالا و همینطور عرضه از میزان ظرفیت تولید در بازار بیشتر باشد.

تورم فشاری هزینه یا ( Cost-Push Inflation ) اگر افزایش تقاضا با تولید نرخ ثابت همراه باشد نتیجه آن ایجاد شکاف تقاضا-عرضه می باشد. این نوع تقاضا خیلی بیشتر از میزان تولید است که نتیجه آن منجر به افزایش قیمت کالاها و خدمات می گردد.

تورم فشاری هزینه نوع دیگری نیز دارد که منجر به کمبود ناگهانی عرضه و در نتیجه افزایش هزینه تولید و نهایتا افزایش نرخ تورم می گردد.

تورم داخلی( Built-in Inflation) نوع دیگری که می تواند علت افزایش نرخ تورم را باعث شود .

تورم خرد است یا کلان؟

در ادامه صحبت در خصوص دلایل افزایش تورم، رابطه تورم و اقتصاد را بررسی می کنیم، به دلیل رابطه نزدیکی که بین اقتصاد و تورم وجود دارد جا دارد در این بخش کمی از اقتصاد بگوییم.

اقتصاد را می توان به دو دسته اقتصاد خرد و اقتصاد کلان تقسیم نمود. در تعریف اقتصاد خرد مطالعه افراد و تصمیمات تجاری مد نظر قرار داده می شود، در صورتی که اقتصاد کلان به تصمیمات کشورها و همچنین دولتها می پردازد.

شاید این دو از اقتصاد متفاوت به نظر می آیند اما در واقع به یکدیگر وابسته می باشند و به نوعی مکمل یکدیگر می باشند. در مواردی حتی همپوشانی بین این دو شاخه از اقتصاد وجود دارد.

در رابطه بین تورم و اقتصاد چه می توان گفت؟ عوامل اقتصاد خرد از جمله عرضه و تقاضا، مالیات ها و مقررات و همچنین عوامل کلان اقتصادی از جمله رشد تولید ناخالص داخلی، تورم و نرخ بهره تاثیر مهمی بر قسمتهای مختلف اقتصاد و در نتیجه بر سبد سرمایه گذاری افراد می گذارد.

روش دیگر برای بیان این مطلب این است که بگوییم اقتصاد خرد در واقع مطالعه بازارها می باشد. در مقابل اقتصاد کلان را داریم که عبارت است از مجموعه ای از فعالیت های اقتصادی که با موضوعاتی مانند رشد، تورم و بیکاری کار دارد.

تورم چگونه بر اقتصاد کلان تاثیر می گذارد؟

در ادامه بررسی دلایل افزایش تورم اشاره به رابطه تورم و ا قتصاد کردیم و تورم را به عنوان یک عامل موثر بر اقتصاد کلان مورد بررسی قرار خواهیم داد. اقتصاد کلان را می توان مطالعه اقتصادها در مقیاس ملی، ناحیه ای و یا جهانی دانست.

اول آنکه تورم اعتماد مصرف کننده و مخارج را کم می کند و میزان تقاضای کل را کاهش می دهد. دیگر آنکه تورم هزینه ها را افزایش داده و میزان رقابت پذیری را کاهش می دهد که این امر منجر به کاهش تقاضا می گردد.

از طرفی تورم ارزش پول و دارایی های مالی را از بین خواهد برد. زمانی که قیمتها افزایش پیدا می کند قدرت خرید پول کاهش پیدا می یابد، در نتیجه آن ارزش موجودی بانک شما نیز کاهش یافته چرا که با قیمت های بالاتر، جهت خرید همان مقدار کالا و خدمات به پول بیشتری نیاز دارد.

کدام نوع تورم کندتر است؟

با مقاله دلایل افزایش تورم در خدمت شما عزیزان هستیم.

تورم را بر اساس سرعت افزایش قیمت‌ها طبقه بندی می کنیم به این صورت که

1. کاهش تورم که منجر به کاهش نرخ تورم می شود
2. تورم خزنده یا کم، اما به طور پیوسته در حال افزایش می باشد
3. تورم پیاده روی که متوسط می باشد​​.
4. آخرین مورد تورم جاری می باشد.

تورم ممکن است به قدری پایین باشد که مردم هیچ توجهی به آن نشان ندهند، چنانچه در دهه های اخیر برای آمریکا اتفاق افتاده است. ممکن است متوسط ​​باشد، به گونه ای که مردم به تورم توجه کرده و رفتار اقتصادی خود را به دلیل وجود آن تغییر دهند.

کاهش تورم یک کاهش موقت سرعت تورم قیمت می باشد و برای توصیف شرایطی استفاده می‌ گردد که میزان نرخ تورم در کوتاه‌مدت به طور نهایی کاهش پیدا کرده است.

مقدار مناسبی از کاهش تورم لازم و ضروری می باشد، چرا که از گرم شدن بیش از اندازه اقتصاد جلوگیری می نماید.

منظور از تورم خزنده چیست؟

تا اینجای مقاله از دلایل افزایش تورم بسیار سخن گفتیم . در این بخش می خواهیم به بررسی مفهوم تورم خزنده بپردازیم. تورم خزنده که در انگلیسی به آن Creeping inflation نامبرده می شود به عنوان تورم ملایم یا تورم متوسط ​​نیز نامبرده می شود. اما اینکه این نوع تورم چه زمانی اتفاق خواهد افتاد باید گفت این نوع تورم زمانی رخ می دهد که سطح قیمت ها به طور مداوم و پیوسته در طول یک بازه زمانی با نرخ ملایم و نه به صورت محسوس و ناگهانی افزایش می یابد. هر هنگامی که نرخ تورم سالانه کمتر از 10 درصد شود و یا نرخ تورم تک رقمی باشد، این نوع تورم را، تورم خزنده نامیده می شود. این تورم بلافاصله حس نمی شود بلکه بعد از مدتی مشخص می شود چرا که به کندی رشد می کند.

مهمترین دلایل افزایش تورم در ایران چیست؟

در بخش دیگری از مبحث دلایل افزایش تورم هستیم و قصدمان بر این است که در خصوص مهمترین دلایل افزایش تورم در ایران صحبت کنیم. شایان ذکر است که عواملی چون نبود ساختار مناسب اقتصادی،عدم تعادل بین عرضه و تقاضا، سیاستهای پولی و همچنین نوسانات ارز را می توان از دلایل افزایش تورم دانست.

اما در ایران دو تا دلیل عمده برای آن مطر ح است که می توان به کاهش ارزش پول ملی و همینطور افزایش حجم نقدینگی به عنوان دلیل دیگر اشاره کرد. دلیل افزایش ح جم نقدینگی کسری بودجه می باشد و چون عدم همخوانی درآمد دولت با هزینه هایش وجود دارد، تلاش می کند این مشکل را از طریق راهکارهای اشتباهی چون چاپ اسکناس و عملیات ح سابداری برطرف کند. مشکل بزرگی که وجود دارد این می باشد که مسائل اقتصادی به سیاست گره زده شده است بجای آنکه با شاخص های اقتصادی بررسی و ح ل شود که خوب این روند به جایی نخواهد رسید و مشکل تورم را رفع نخواهد کرد.

سخن پایانی

دلایل افزایش تورم را با هم در این مقاله گام به گام از جنبه های مختلف بررسی کردیم. در تعریف تورم می توان گفت که یک مفهوم اقتصادی می باشد که به افزایش سطح قیمت کالاها در یک بازه زمانی تعیین شده اشاره دارد. افزایش سطح قیمت نشان از آن دارد که ارز در یک اقتصاد قدرت خرید خود را از دست داده است.

دلایل افزایش تورم در کوتاه شکاف در عرضه و تقاضا مدت و میان مدت همواره یک موضوع جدال انگیز در میان اقتصاددانان دنیا می باشد. با این وجود اتفاق نظری که وجود دارد این است که در طولانی مدت، تورم از تغییراتی که در تورم بوجود می آید ناشی می گردد.

با امید به آنکه مطالب عنوان شده در خصوص دلایل افزایش تورم مورد توجه شما عزیزان قرار گرفته باشد. ضمن اشتراک گذاری نظرات ارزشمندتان، در صورت نیاز به مشاوره رایگان در زمینه بازار فارکس و ارز دیجیتال شما عزیزان می توانید از طریق راههای ارتباطی با بروکر نیکس تماس بگیرید.

شکاف در عرضه و تقاضا

درآمد و پس انداز در ایران

در سال گذشته به طور متوسط ایرانی‌ها توانسته اند در سال حدود ۲۰ میلیون تومان پس‌انداز کنند. در این مطلب با توجه به گزارش مرکز آمار به سراغ میزان پس انداز خانوار‌های شهری در استان‌های مختلف کشور رفته ایم که شاید خواندنش برای تان جالب باشد.

نکات مهم برای سفر خانوادگی اربعین حسینی

اینفوگرافی نکات مهم برای سفر خانوادگی اربعین حسینی را در این مطلب منتشر کرده ایم

جلوگیری از گرمازدگی در پیاده روی اربعین

با توجه به افزایش دمای هوا هم‌زمان با ایام اربعین حسینی و نگرانی مسؤولان نسبت به گرمازدگی، زائران به منظور جلوگیری از گرمازدگی در مسیر زیارت اربعین باید به برخی نکات توجه کنند.

یادداشت

تبلیغات

مدرس خیابانی: گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود

سرپرست وزارت صمت افزایش قیمت خودرو در ماه‌های ابتدایی سال به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود که با برنامه‌های اجراشده تا حدودی کاهش یافت.

حسین مدرس خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره گرانی مجدد خودرو در روزهای اخیر و پس از اجرای طرح های پیش فروش، گفت: افزایش قیمت خودرو در ماه‌های نخست سال ناشی از شکاف میان عرضه و تقاضا بود که این شکاف با اجرای طرح های پیش فروش و فروش فوری و بیشتر شدن تحویل خودرو در سه ماهه نخست سال تاحدودی کاهش یافت.

وی با بیان اینکه با محدودیت‌های در نظر گرفته شده برای ثبت نام در طرح های پیش فروش خودرو متقاضیان واقعی در قرعه کشی شرکت کردند، افزود: گرانی خودرو در روزهای اخیر ماحصل افزایش شاخص های کلان اقتصادی است زیرا این شاخص ها بر قیمت مواد اولیه تولید و سایر نهاده‌ها اثرگذار است.

سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با کاهش شاخص‌های کلان اقتصادی مانند ارز، قیمت خودرو نیز کاهش می یابد.

خبر ویژه سخنگوی وزارت صنعت برای بازار خودرو/ قیمت خودروهای وارداتی اعلام شد

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه از اول مهر، واردات خودرو انجام می‌شود گفت: قیمت خودروهای وارداتی بین ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو تعیین شده است.

به گزارش رویداد ایران و به نقل از خبرآنلاین، امید قالیباف در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه افرادی مخالف واردات خودرو بودند و چوب لای چرخ می‌گذاشتند، اما هم اکنون مانعی وجود ندارد گفت: این یک مسئله خیلی شفافی است یعنی هفتاد هزار خودرو قرار است تا آخر سال وارد شود و آیین نامه اش هم منتشر شده است.

وی افزود: به متقاضیان واردات خودرو تا ۱۹ شهریورماه فرصت داده شده که درخواست شان را طبق آیین نامه منتشر شده، به دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت ارسال کنند و تا آخر شهریور هم بررسی و اسامی شرکت‌ها اعلام می‌شود؛ پس از آن، ثبت سفارش می‌شود ضمن اینکه تا امروز هم، شرکت‌هایی که در حوزه واردات خودرو فعال هستند مذاکرات زیادی با خودروسازان داشته اند و از این حیث، مانعی نمی‌بینم.

قالیباف با اشاره به اینکه سه روش در آیین نامه برای واردات خودروهای خارجی طراحی شده است گفت: یک روش آن واردات ۷۰ هزار دستگاه است که در دستور کار است و قیمت آن بین ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو تعیین شده است روش دیگر واردات خودروی خارجی، برای مناطق آزاد و آن واردات خودروی برقی است که در حال انجام است ضمن اینکه سازمان مناطق آزاد هم مشتاق و پرطرفدار این طرح است.

وی اضافه کرد: روش سوم هم روش سرمایه گذاری و برای افرادی است که مایلند در ایران خط تولید یک خودروی خارجی را راه اندازی کنند ضمن اینکه برای این متقاضیان، مشوق‌هایی در نظر گرفته شده است البته متقاضیان شکاف در عرضه و تقاضا باید مجوز از سازمان سرمایه گذاری خارجی وزارت اقتصاد بگیرند، زیرا بحث سرمایه گذاری است.

قالیباف گفت: مشوق پیش بینی شده این است که هزینه‌های ریالی در ایران مثل خرید زمین، سوله و تجهیزات و ماشین آلات را بتوانند با واردات خودرو و فروش آن تامین کنند که این خودروها مازاد بر آن ۷۰ هزار دستگاه خودرویی است که در روش اول قرار است وارد شود؛ بنابراین هر کدام از این سه روش، فعال و هر کدام با ساز و کار خودش در حال انجام است.

سخنگوی وزارت صمت در پاسخ به این پرسش که ده هزار خودرو می‌شود حدود سیصد میلیون درست است؟ گفت: بله درست است، اما به این قیمت، حقوق گمرکی، سود بازرگانی و . هم اضافه می‌شود و یک رقابت هم در بورس کالا دارند یعنی قیمت تمام شده‌ای که ضرب در قیمت ارز کنیم بگوییم این قدر می‌شود نیست.

قالیباف گفت: خودروی داخلی که در حال تولید است ضمن اینکه ما خودرویی وارد می‌کنیم که بتواند بازار را تنظیم کند، زیرا میزان خودروهای تولیدی نسبت به تقاضا ۴۰۰ هزار دستگاه کم است البته واردات ۷۰ هزار دستگاه موثر است، اما هنوز تا تعادل بازار همچنان شکاف است بنابراین به هیچ وجه به تولید داخل لطمه نمی‌خورد.

وی اضافه کرد: در مورد تعرفه هم طبق آنچه که آیین نامه گفته است، باید خودرو در بورس کالا معامله شود یعنی با یک قیمت پایه ای، یعنی همین قیمتی که شما گفتید قیمت دلاری آن ضربدر معادل ریالی اش و اگر ده هزار دلار است ضربدر سی هزار تومان می‌شود سیصد میلیون تومان با این قیمت پایه در بورس عرضه شود و آنجا رقابت می‌خورد ممکن است آنجا ۵۰ یا ۷۰-۸۰ میلیون تومان اضافه شود.

خبر ویژه سخنگوی وزارت صنعت برای بازار خودرو/ قیمت خودروهای وارداتی اعلام شد

ساعد نیوز: سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه از اول مهر، واردات خودرو انجام می‌شود گفت: قیمت خودروهای وارداتی بین ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو تعیین شده است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ساعد نیوز به نقل از خبرآنلاین، امید قالیباف در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه افرادی مخالف واردات خودرو بودند و چوب لای چرخ می گذاشتند، اما هم اکنون مانعی وجود ندارد گفت: این یک مسئله خیلی شفافی است یعنی هفتاد هزار خودرو قرار است تا آخر سال وارد شود و آیین نامه اش هم منتشر شده است.

وی افزود: به متقاضیان واردات خودرو تا ۱۹ شهریورماه فرصت داده شده که درخواست شان را طبق آیین نامه منتشر شده، به دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت ارسال کنند و تا آخر شهریور هم بررسی و اسامی شرکت ها اعلام می شود؛ پس از آن، ثبت سفارش می شود ضمن اینکه تا امروز هم، شرکت هایی که در حوزه واردات خودرو فعال هستند مذاکرات زیادی با خودروسازان داشته اند و از این حیث، مانعی نمی بینم.

قالیباف با اشاره به اینکه سه روش در آیین نامه برای واردات خودروهای خارجی طراحی شده است گفت: یک روش آن واردات ۷۰ هزار دستگاه است که در دستور کار است و قیمت آن بین ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو تعیین شده است روش دیگر واردات خودروی خارجی، برای مناطق آزاد و آن واردات خودروی برقی است که در حال انجام است ضمن اینکه سازمان مناطق آزاد هم مشتاق و پرطرفدار این طرح است.

وی اضافه کرد: روش سوم هم روش سرمایه گذاری و برای افرادی است که مایلند در ایران خط تولید یک خودروی خارجی را راه اندازی کنند ضمن اینکه برای این متقاضیان، مشوق هایی در نظر گرفته شده است البته متقاضیان باید مجوز از سازمان سرمایه گذاری خارجی وزارت اقتصاد بگیرند، زیرا بحث سرمایه گذاری است.

قالیباف گفت: مشوق پیش بینی شده این است که هزینه های ریالی در ایران مثل خرید زمین، سوله و تجهیزات و ماشین آلات را بتوانند با واردات خودرو و فروش آن تامین کنند که این خودروها مازاد بر آن ۷۰ هزار دستگاه خودرویی است که در روش اول قرار است وارد شود؛ بنابراین هر کدام از این سه روش، فعال و هر کدام با ساز و کار خودش در حال انجام است.

سخنگوی وزارت صمت در پاسخ به این پرسش که ده هزار خودرو می شود حدود سیصد میلیون درست است؟ گفت: بله درست است، اما به این قیمت، حقوق گمرکی، سود بازرگانی و . هم اضافه می شود و یک رقابت هم در بورس کالا دارند یعنی قیمت تمام شده ای که ضرب در قیمت ارز کنیم بگوییم این قدر می شود نیست.

قالیباف گفت: خودروی داخلی که در حال تولید است ضمن اینکه ما خودرویی وارد می کنیم که بتواند بازار را تنظیم کند، زیرا میزان خودروهای تولیدی نسبت به تقاضا ۴۰۰ هزار دستگاه کم است البته واردات ۷۰ هزار دستگاه موثر است، اما هنوز تا تعادل بازار همچنان شکاف است بنابراین به هیچ وجه شکاف در عرضه و تقاضا به تولید داخل لطمه نمی خورد.

وی اضافه کرد: در مورد تعرفه هم طبق آنچه که آیین نامه گفته است، باید خودرو در بورس کالا معامله شود یعنی با یک قیمت پایه ای، یعنی همین قیمتی که شما گفتید قیمت دلاری آن ضربدر معادل ریالی اش و اگر ده هزار دلار است ضربدر سی هزار تومان می شود سیصد میلیون تومان با این قیمت پایه در بورس عرضه شود و آنجا رقابت می خورد ممکن است آنجا ۵۰ یا ۷۰-۸۰ میلیون تومان اضافه شود.

چند نفر در سومین مرحله فروش خودرو در سامانه یکپارچه ثبت‌نام کردند؟

سخنگوی وزارت صمت آمار متقاضیان خرید خودرو در دور سوم قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را اعلام کرد.

به گزارش شهرآرانیوز، امید قالیباف با اعلام این خبر درباره جزئیات تعداد ثبت‌نام کنندگان در این دوره اظهار کرد: ۶ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۳۸۴ نفر در سومین مرحله قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه خودرو ثبت‌نام کردند.

وی افزود: از مجموع تعداد ثبت‌نام کنندگان ۳۶۴ هزار و ۸۲ نفر معادل ۵.۴ درصد در طرح جوانی جمعیت و ۱۲۴ هزار و ۵۶۲ نفر معادل ۱.۹ درصد در طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده ثبت نام کردند.

سخنگوی وزارت صمت گفت: در این مرحله به دلیل خروج محصولات سایپا غیر از (ساینا اس) از قرعه‌کشی تنها ۱.۲ درصد متقاضی خودرو‌های شرکت سایپا بودند و بیش از ۹۷ درصد ثبت‌نام کنندگان در سامانه یکپارچه متقاضی محصولات ایران خودرو بودند؛ بنابراین گزارش پس از دو دوره عرضه خودرو در قالب سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که در اردیبهشت و تیر امسال انجام شد در این مرحله سه شرکت خودروسازی ایران‌خودرو، سایپا و آرین پارس موتور اقدام به عرضه محصولات خود کردند.

بیشتر بخوانید:

ایران خودرو در سومین مرحله از تخصیص خودرو از طریق سامانه یکپارچه در فروش فوق العاده خود ۶ محصول پژو ۲۰۶ تیپ ۲، رانا پلاس سقف شیشه‌ای و گیربکس ۶ سرعته، سورن پلاس جدید، پارس سال با موتور XUTP، پارس TUS و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک و در پیش فروش ۴ محصول تارا دستی، تارا اتوماتیک، دنا پلاس توربور شارژ دستی و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک عرضه کرده است.

گروه خودروسازی سایپا، فروش فوق‌العاده ۵ محصول کوییک. اس، ساینا. اس، کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک، کوییک. آر و کوییک. آر با گیربکس اتوماتیک با موعد تحویل ۹۰ روزه را آغاز می‌کند و این ثبت‌نام تا تکمیل ظرفیت محصولات از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ادامه خواهد داشت.

همچنین شرایط پیش فروش یک‌ساله عادی و طرح قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت را نیز برای ۶ محصول شاهین، ساینا. اس، کوییک. اس، کوییک با گیربکس اتوماتیک، کوییک با گیربکس معمولی و کوییک. آر با گیربکس معمولی با موعد تحویل آذر ماه سال جاری تا تیر ۱۴۰۲ آغاز می‌کند.

در این طرح، صرفاً فروش فوق‌العاده خودرو ساینا. اس از طریق قرعه کشی عرضه می‌شود و فروش سایر محصولات اعم از فروش فوق‌العاده و پیش فروش بدون محدودیت قرعه کشی انجام خواهد شد.

شرکت آرین پارس موتور نیز در این دوره با یک محصول و عرضه از طریق قرعه کشی حضور خواهد شد.

پیش از این نیز امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده بود که در سومین دوره قرعه کشی یکپارچه حدود ۶۰ هزار خودرو عرضه می‌شود که ۵۰ درصد ظرفیت قرعه کشی به طرح جوانی و بیست درصد ظرفیت قرعه کشی به خودرو‌های فرسوده اختصاص می‌یابد.

به گزارش فارس، بر این اساس فقط ۳۰ درصد از ظرفیت عرضه خودرو در سومین دوره به متقاضیان عادی تعلق می‌گیرد.

در نخستین دور تخصیص خودرو از طریق سامانه یکپارچه ۴ میلیون و ۱۷۵ هزار و ۳۵۲ نفر در سامانه مذکور ثبت نام کردند که ‌در مجموع ظرفیت در نظر گرفته شده خودرو، توسط خودروسازان در سامانه یکپارچه تخصیص در دور نخست شکاف در عرضه و تقاضا ۱۷۶ هزار و ۹۱۱ خودرو بود که در قالب ۱۱۵ طرح فروش متنوع (فروش فوری، فوق العاده، پیش‌فروش‌های کمتر از یک سال و مشارکت در تولید) عرضه شد.

در دومین دور تخصیص خودرو از طریق سامانه یکپارچه با حدود دو میلیون افزایش متقاضی ۶ میلیون و ۵۷ هزار و ۵۵۵ نفر متقاضی خرید خودرو در سامانه ثبت نام کردند که ظرفیت عرضه در این دوره ۷۴ هزار و ۹۲ دستگاه خودرو بود.

مهلت ثبت‌نام سومین مرحله فروش خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از روز چهارشنبه ۱۶ شهریور آغاز شد و امروز شنبه ۱۹ شهریور در ساعت ۱۶ به پایان رسید.